Qual é a influência do diâmetro da peça?

Os principais modelos de aros de bike tem importância diretamente no objetivo do pedal, o que consequentemente influenciará no desempenho do ciclista.

Mas tão importantes quanto os tipos de materiais, os diâmetros também dizem muito sobre a performance.

Tamanhos dos aros de bike – aro 26’’

O aro 26’’ proporciona muita agilidade para os atletas e, analogamente, é o tamanho mais encontrado entre os disponíveis no mercado. Além disso, é um dos mais leves, resistentes e adaptáveis aos mais espaços públicos (quando pensamos em peso e estatura).

Não é só fácil de encontrar, como também possui baixo custo. Em nossa loja você encontra o modelo aro 26’’, além de produtos complementares como suspensão, quadro, câmara, raios e claro, pneus.

Não podemos negar que a procura por aros 29’’ tem se tornado uma verdadeira tendência, contudo, esse aro menor e tradicional não perde espaço.

Entretanto, como tudo possui seus prós e contras, se por um lado seu diâmetro compacto oferece mais resistência que os demais, por outro, tem menor área de contato com o solo, influenciando de forma negativa na estabilidade e tração.

Ademais, devido ao grande espaço entre a roda e o obstáculo a ser atravessado (também chamado de ângulo de ataque), o ciclista precisará colocar mais força que o normal nas pernas.

Só que ainda assim, o “menorzinho da turma” é comumente utilizado em XC, DH, dirt jump, enduro/all mountain, fat bike e urbana.

Tamanhos dos aros de bike – aro 27,5’’

Podemos dizer que o aro 27,5’’ está no meio termo entre os tamanhos da peça, pois é consideravelmente semelhante aos aros 29’’ e 26’’.

É um diâmetro bom para alta velocidade na terra e curvas, uma vez que, por possuir uma área maior de contato com o solo – quando comparado ao aro 26’’ –, oferece mais estabilidade e tração, e faz com que o pedal necessite de menos giros de pespanela.

Esse tamanho já está ganhando sua devida notoriedade e espaço. Porém, a desvantagem é que é um pouco mais difícil de encontrá-lo, e por sua vez, as peças complementares também “se escondem”, como as câmeras, suspensões e quadros.

Tamanhos dos aros de bike – aro 29’’

Ah, o aro 29’’… entre os tamanhos da bike, ele se destaca e os motivos são óbvios, né?!
É o que mais possui área de contato com o solo, gerando muita estabilidade e tração. Sendo assim, suporta melhor os obstáculos nos terrenos.

O que pode ser uma desvantagem para alguns ciclistas é o fato de suas partidas serem mais lentas que as outras. Mas, ganhou velocidade já era: vai que vai! Ah, e aguentar as subidas como nenhuma outra!

Só que não é tão indicado se você pensar em trechos técnicos demais, que exigem muitas manobras na magrela, pois nesse sentido perde na agilidade. Muito se fala no tamanho que os ciclistas precisam ter para ter “sucesso” em uma bike com aro 29’’ – que é necessário ter no mínimo, 1,80 de altura.

Entretanto, o mercado está cada vez mais atento nos detalhes e segue estudando e realizando testes para proporcionar esse aro para atletas das mais spanersas estaturas.

dos aros da bike 4 diametros mais utilizados - Tamanhos dos aros da bike: 4 diâmetros mais utilizados!

 

Tamanhos dos aros de bike – aro 700C

Utilizado há tempos nas road bikes, o aro 700C é praticamente igual ao 29’’. A característica que os diferem é que o primeiro é mais estreito quando nos referimos à largura interna, uma vez que é pensado para os pneus mais finos, com o intuito de adquirir mais velocidade.

E justamente por sua largura, se torna uma peça mais frágil que as outras. É um tamanho indicado para bikes de triatlo, ciclocross, road, híbridas ou urbanas.

Falando em urbana, é uma opção viável para andar pela cidade, se pensarmos no conforto nos perfis de quadro.

Existem apenas esses tamanhos no mercado?

É importante reforçarmos que existem outros diâmetros, como o 20’’ e 24’’, que são voltados para uma vibe mais técnica, como o BMX, o trial e é até encontrado em algumas bikes dobráveis.

Ademais, é essencial deixar claro que um não é melhor que o outro, o que vai mandar mesmo é a necessidade do seu pedal e da sua magrela.

Referência: https://bit.ly/3EzcHwM

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